Подшипники FAG
Компания FAG - немецкий производитель, в данный момент принадлежащий компании INA. Компания основана в 1905 году, а в 1941 продана в пользу INA.
Подшипник FAG артикул 6203-C-2HRS.
артикул | 6203-C-2HRS |
аналог | 6203-2RSR |
кол-во | 1 шт |
вес | 0,065 кг |
ширина | 12 мм |
внешний диаметр, мм | 40 мм |
внутренний диаметр, мм | 17 мм |
размер | 17x40x12 мм |
Доставка товара по России
Описание шарикового подшипника 6203-C-2HRS
Радиальный шариковый однорядный подшипник. Неразъемный подшипник 6203-C-2HRS с двухконтактными резинометаллическими уплотнениями с обеих сторон. При таком уплотнении можно достичь более высоких скоростей, чем при использовании обычных уплотнений RSR. Специальная серия: улучшена поверхность дорожек качения, повышено качество шарика, уменьшены допуски на размеры и геометрические параметры. Состоит из массивных наружных и внутренних колец, тел качения сферической формы, стальных штампованных полусепараторов, которые удерживаются стальными заклепками и уплотнений. Внутрь закладывается смазка в зависимости от условий эксплуатации. Может применяться при температуре от -40 °C до +100 °C. Воспринимает радиальную и осевую нагрузку в обе стороны. Осевая - до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Подходят там, где требуются высокие и очень высокие скорости вращения, более низкое трение и низкий уровень шума, но при этом подшипник должен продолжать работать без снижения скорости, несущей способности и срока службы подшипника.
Технические характеристики
- Вес, кг 0.065
- Класс точности P0
- Тип отверстия Цилиндрическое
- Рядность Однорядный
- Тип Радиальный
- Размер 17x40x12
- Ширина B, мм 12
- Радиус r, мм 0.6
- Внешний диаметр D, мм 40
- d, мм 17
- Предельная скорость, об/мин 18000
- Наличие канавки под стопорное кольцо нет
- Тип отверстия Цилиндрическое
- Температурный диапазон от -40° до +100°
- Динамическая нагрузка C, Н 9.5
- Статическая нагрузка C0, Н 4.75
Характерные особенности Подшипника FAG 6203-C-2HRS
- Рассчитан на восприятие серьезных аксиальных и незначительных осевых нагрузок.
- Обладает низким коэффициентом трения, за счет чего возможно вращение на максимально допустимых скоростях и более длительный срок эксплуатации в сравнении с аналогами.
- Отличается высокой грузоподъемностью и склонностью к самоцентрированию, что дает возможность выравнивать перекосы во время монтажа.